Високошвидкісна сервоприводна-система холодильного зберігання

Високошвидкісна сервоприводна-система холодильного зберігання

Вихідна потужність: 0,75 кВт (750 Вт)
Вхідна напруга: 220 В ± 10%
Номінальна частота: 50 Гц
Номінальний струм двигуна: 4,0 А
Послати повідомлення

 

Високошвидкісна сервосистема-холодильників

Інженерне рішення-сервоконтролю для середовищ холодового ланцюга -25 градусів

Як виробник із понад 10-річним досвідом у розробці промислових високошвидкісних-сервосистем дверей, ми розробляємо системи керування дверима холодильних камер спеціально для середовищ із низьким-нульовим рівнем, високою{3}}частотою-і конденсацією.

Цільові користувачі:
Підрядники складів холодного ланцюга, компанії EPC холодного зберігання та інтегратори автоматизації логістики.

High Speed Door Control System Picture

Зв'язатися зараз

 


product-1176-324

product-800-800
product-800-800
36d3e3059aaffe343a61e24dfd95065
17dd4e7e59b19278ca439663ce61c46

1. Екологічні проблеми в системах холодного зберігання

У холодильних камерах (від 0 градусів до -25 градусів, деякі камери швидкої заморозки до -35 градусів) створюють механічні та електричні навантаження, яких немає в стандартних промислових цехах.

1.1 Вплив низької температури на сервосистеми

При -25 градусах:

В'язкість мастила значно підвищується

Опір міді двигуна зменшується (~0,39% на кожен градус)

Підвищується механічний опір коробки передач

Ущільнювальні матеріали тверднуть

У зонах теплового переходу утворюється конденсат

Це призводить до:

Потреба в більш високому пусковому моменті

Повільніше прискорення, якщо запас крутного моменту недостатній

Підвищений знос при частих їздах на велосипеді

Напруження електричної ізоляції через вологість

 


 

2. Логіка розрахунку-пускового крутного моменту при низькій температурі

Для вертикальних високошвидкісних-дверей у морозильних камерах пусковий момент має перевищувати:

Вага завіси (Вт)

Опір тертю (Ff)

Сила зчеплення з льодом (Fi)

Момент інерції під час прискорення (Дж × )

Спрощена модель крутного моменту:

product-341-70

Де:

r=радіус барабана

η=механічна ефективність

J=інерція системи

= кутове прискорення

В умовах -25 градусів:

Ff збільшується на 20–35% за рахунок згущення мастила

Fi змінюється залежно від вологості та накопичення інею

Запас безпечного крутного моменту Рекомендується більше або дорівнює 1,8x номінального навантаження

Наші сервосистеми холодильного зберігання зазвичай мають такі конфігурації:

На 30–50% вищий номінальний крутний момент, ніж у стандартних системах навколишнього середовища

Низькотемпературне синтетичне мастило-

Велика потужність струму сервоприводу

Це запобігає зниженню-крутного моменту під час циклів холодного запуску.


3. Структурна оптимізація для низько-температурних сервоприводів

3.1 Коригування конструкції двигуна

Низькотемпературна{0}}ізоляція обмотки класу F або H

Постійні-магніти, стійкі до розмагнічування

Морозостійкі-ущільнення валу

Конструкція каналу для відведення конденсату

3.2 Зубчаста передача

Синтетичне низько{0}}температурне мастило (-40 градусів)

Зубчасті колеса з легованої сталі, оброблені анти{0}}крихкістю

Конструкція зі зниженим люфтом для компенсації теплового стиснення

3.3 Ступінь захисту IP

Сервосистеми холодильного зберігання зазвичай потребують:

Двигун: мінімум IP65

Кодувальник: Бажано IP67

Шафа керування: IP54–IP65 (залежно від зони встановлення)

Вищий рейтинг IP запобігає:

Вторгнення кристалів льоду

Коротке замикання,-пов’язане з конденсацією

Корозія компонентів друкованої плати


4. High-Frequency Operation (>800 циклів/день)

Логістичні двері холодильних камер часто працюють:

600–1200 циклів/добу

Пік трафіку в зонах навантажувальних платформ

Безперервний автоматизований потік AGV

4.1 Вимоги до стабільності керування

Щоб підтримувати -тривалу стабільність:

Сервопривод повинен підтримувати безперервний струм при 60–70% номінального навантаження

Термічний моніторинг модуля IGBT

Придушення пульсацій шини постійного струму

Алгоритм кривої м’якого прискорення/уповільнення S-

Без контрольованих рамп прискорення механічний удар збільшує відшарування від морозу та втому конструкції.


5. Конструкція шафи управління з-захистом від утворення конденсату та підігрівом

Конденсат є основною причиною несправності друкованих плат у перехідних зонах морозильної камери.

5.1 Основна причина

Коли зовнішнє вологе повітря потрапляє в зону -25 градусів:

Температура поверхні падає нижче точки роси

Волога конденсується на друкованій платі

Підвищується ризик-короткого замикання

5.2 Інженерні рішення

Вбудований обігрівач шафи (PTC 50–150 Вт)

Внутрішнє опалення-кероване термостатом (підтримуйте +5 градус внутрішнього повітря)

Анти{0}}покриття друкованої плати

Двошарова-герметична система кабельних вводів

Клапан вирівнювання тиску для запобігання всмоктуванню пари


6. Відмінності від стандартних сервосистем для промислових дверей

 

Особливість Стандартна система Система холодного зберігання
Робоча температура 0-45 градусів -25 градусів до +40 градусів
Запас крутного моменту 1.2–1.4x Більше або дорівнює 1,8x
Опалення шафи Не вимагається Інтегрований нагрівач PTC
Захист датчиків IP54–IP65 IP67 + анти-мороз
Тип кодера Оптичний загальний Бажано магнітні
Контроль конденсації Мінімальний Структурна конструкція проти-роси

 

Tonghang E-Drive factory
Tonghang E-Drive factory
Tonghang E-Drive factory
Tonghang E-Drive factory

Популярні Мітки: високошвидкісна сервосистема холодильного зберігання-сервосистема, Китай холодильна високошвидкісна дверна система-сервосистема виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення